2 “Крепких орешка” в Боингах 11 сентября 2001 года! Архив контрразведки и документы о мошенничестве на “Вести ФМ”

Из эфира Вести ФМ” про “Архив контрразведки и документы о мошенничествах: зачем обрушили башни-близнецы”

Шафран и Судаков в эфире "Вести ФМ"
Шафран и Судаков в эфире “Вести ФМ”

Продолжение – Скорость рейса 175 United Airlines, 11 сентября 2001 г. Но позвольте, как же он служил в очистке, т. е. попал в эфир “Вести ФМ”?

Архив контрразведки и документы о мошенничестве на “Вести ФМ”

Беседуют 2 НЕ “крепких орешка” – Шафран и Судаков. Есть такие персонажи. Вот один из них, главный, второй так себе, “озабоченный заговором неких властей представитель электората” которому они, эти власти, вешают “лапшу на уши” по подсказке некого американиста.

Судаков - кандидат политических наук
Судаков – кандидат политических наук

Почитаем что говорит этот деятель. По ссылке есть запись беседы.

Судаков - кандидат политических наук
Судаков – кандидат политических наук

Хронометраж указан.

Судаков:

Давайте начнём сначала. Самая простая вещь, это сотовый телефон. Нам рассказывают, что в то время как были захвачены самолёты, практически с борта одного самолёта и другого 2 бортпроводницы Бетти Онг и её коллега, госпожа Мадлен Свини, вели трансляцию в прямом эфире. То есть они держали телефон у уха и одна из них 23 минуты, другая 25 минут рассказывали о том, что происходит на борту. Когда демонстрировали эти записи огромное количество американцев плакало. Он понимали что это последние минуты жизни этих девушек.

Вот здесь у меня возникла твёрдая ассоциация Судакова с этим персонажем, хотя он, в отличии от Судакова профессионал, пусть и отрицательный персонаж.

Мутный персонаж
Мутный персонаж

Но! Факты всегда были жёсткие чем та картинка которая нам представляется. Когда авторы отчёта по трагедии 11 сентября 2001 года публиковали его в 2004 году, они забыли о таких фактах.

В 2001 году звонки с сотового телефона с самолёта были физически невозможны. И дело не в том, что они звонили по закрытой какой-то системе, а просто если самолёт летит со скоростью более 700 км в час то базовые станции сотовых операторов не способны поддержать связь. Это невозможно…. Максимальная скорость на которой в 2001 году можно было поддерживать связь – 150 км в час.

– Хьюстон, алло, не могу говорить, это невозможно. Моя скорость больше 150 км в час и я летаю вокруг Луны – Базз Олдрин, из воспоминаний, 1969 год.

Астронавт не может связаться с Землёй
Астронавт не может связаться с Землёй

Ещё раз

  • … Самая простая вещь, это сотовый телефон …
  • … Нам рассказывают, что… 2 бортпроводницы Бетти Онг и её коллега, госпожа Мадлен Свини, вели трансляцию в прямом эфире…
  • … Но! Факты всегда были жёсткие чем та картинка которая нам представляется …
  • … В 2001 году звонки с сотового телефона с самолёта были физически невозможны …

Я не понимаю, как радио “Вести ФМ” приглашает в эфир таких неучей.

Не буду поднимать историю развития мобильной связи, замечу только следующее: сотовый телефон – это НЕ ПУБЛИЧНЫЙ СПУТНИКОВЫЙ ТАКСОФОН в самолёте.

Поступим просто. Возьмём и вспомним фильм “Крепкий орешек – 2”. Там есть ляпы со связью, обусловленные сюжетом, но в целом подход правильный.

Куда лейтенант Макклейн звонит?

2 "Крепких орешка" в Боингах 11 сентября 2001 года!
2 “Крепких орешка” в Боингах 11 сентября 2001 года!

В это “время компьютеров и спутниковых телефонов”, как сказала его жена.

«Крепкий орешек 2»  — американский боевик 1990-го года и вторая часть серии фильмов о полицейском Джоне Макклейне.

1990 год.

Телефон на борту
Телефон на борту

А все помнят откуда звонил этот мутный персонаж? Правильно. Все они звонят в самолёт или из самолёта.

Телефон на борту
Телефон на борту

Как? Такое возможно? Скажет уже известный нам кандидат политических наук. В 2001 году?

Ещё и член-корреспондент Академии военных наук. Что это за Академия такая, кстати? Которая держит на работе таких неучей.

Как? Такое возможно?
Как? Такое возможно?

Сотовый телефон и связь из самолёта? 2001 год? Да тогда уже интернет запускали, на самолётах.

Connexion by Boeing (CBB) – это онлайн-сервис для подключения к Интернету от Boeing . Эта услуга позволяла путешественникам получать доступ к высокоскоростному интернет- соединению, находясь на борту самолета в полете, через проводное соединение Ethernet или беспроводное соединение 802.11 Wi-Fi . Connexion by Boeing был образован как отдельное бизнес-подразделение компании Boeing. Основное развитие услуги началось с подписания соглашения о партнерстве между United Airlines , Delta Air Lines и American Airlines 13 июня 2001 года. [1] Lufthansa присоединилась к партнерству в качестве международного стартового клиента 17 июня 2001 года. [2] United, Delta и American впоследствии вышли из партнерства после терактов 11 сентября из-за резкого сокращения авиаперелетов, произошедших после терактов.

Онлайн-сервис для подключения к Интернету от Boeing
Онлайн-сервис для подключения к Интернету от Boeing

Какие, Судаков, к ч…ту базовые станции мобильной связи ???

И дело не в том, что они звонили по закрытой какой-то системе, а просто если самолёт летит со скоростью более 700 км в час то базовые станции сотовых операторов не способны поддержать связь. Это невозможно…

Кто обеспечивал такую связь? Один из операторов чей логотип мы видим в фильме.

Корпорация GTE , ранее называвшаяся General Telephone & Electronics Corporation (1955–1982), [1] была крупнейшей независимой телефонной компанией в Соединенных Штатах во времена Bell System . Компания действовала с 1926 года, а ее корни уходят корнями в далекое прошлое, до 2000 года, когда ее приобрела Bell Atlantic ; объединенная компания получила название Verizon.

Компания существовала до 1982 года, потом её поглотила Verizon. Создатели фильма видимо воспользовались этим чтобы не платить владельцу новой торговой марки и оставили старый логотип в фильме.

Корпорация GTE
Корпорация GTE

Это преемник GTE – Verizon.

Корпорация Verizon
Корпорация Verizon

Airfone – это радиотелефонная служба «воздух-земля», разработанная основателем MCI Джоном Д. Гёкеном и работавшая под именами Airfone , GTE Airfone и Verizon.Airfone. Airfone позволил пассажирам совершать телефонные звонки (позже включая услуги модема для передачи данных) во время полета. Трубки Airfone часто располагались на средних спинках сидений авиалайнеров, по две трубки в каждом ряду для 6-ти широких конфигураций сидений в автобусе, и более или менее в зависимости от компоновки самолета и класса тарифа. В каютах первого класса обычно было по одной трубке на место.

И жирным, для кандидатов околовсяческих наук:

Многие из звонков в полете от жертв атак 11 сентября 2001 года были сделаны через Airfone и Air One.

С 1992 года устойчивая связь.

Первая итерация услуги Airfone разрешала только вызовы “воздух-земля” и часто прерываемые вызовы. Новое поколение, получившее название GenStar, было разработано совместно GTE и IEX Corp. в 1992 году.

Airfone
Airfone

Настоящие “Крепкие орешки”

Понятно, что Судаков настоящая ск…тина, а куда смотрят Шафран и “Вести ФМ”?

Нам рассказывают, что в то время как были захвачены самолёты, практически с борта одного самолёта и другого 2 бортпроводницы Бетти Онг и её коллега, госпожа Мадлен Свини, вели трансляцию в прямом эфире.

Ещё раз. Сундаков говорит их не было? Этих терактов и погибших проводниц, а всё сфабриковали спецслужбы? Потому что в 2001 году нельзя было позвонить из самолёта?

1-ый настоящий “Крепкий орешек”

Бетти Энн Онг [1] ( кит . :鄧月薇; 5 февраля 1956 – 11 сентября 2001) была американской бортпроводницей на борту рейса 11 American Airlines , первого самолета, захваченного во время терактов 11 сентября. Онг была первой, кто предупредил власти об угонах самолетов, имевших место в тот день. Вскоре после угона, Онг уведомила наземную команду American Airlines об угоне, оставаясь на радиотелефоне в течение 25 минут , чтобы передать важную информацию , которая привела к закрытию воздушного пространства в FAA , впервые в истории Соединенных Штатов. Комиссия 9/11 объявила Онг героем.

Она позвонила по публичному таксофону из задней кухни самолёта, оплатив звонок карточкой.

1-ый настоящий "Крепкий орешек"
1-ый настоящий “Крепкий орешек”

2-ой настоящий “Крепкий орешек”

Мэдлин Эми Суини (14 декабря 1965 – 11 сентября 2001) была американской бортпроводницей на рейсе 11 American Airlines во время терактов 11 сентября.

2-ой настоящий "Крепкий орешек"
2-ой настоящий “Крепкий орешек”

11 сентября 2001 года Суини, которая проработала бортпроводником в течение 12 лет, попросила American Airlines взять дополнительную смену, потому что другой член экипажа, который был назначен на эту должность, был болен. Обычно она работала неполный рабочий день по выходным.

Примерно в 7:15 утра, до того, как самолет взлетел, Суини позвонила по сотовому телефону своему мужу Майку из самолета, что он посчитал «очень необычным». [4] Она чувствовала себя подавленной из-за того, что была на работе и упустила возможность увидеть свою пятилетнюю дочь Анну, воспитанницу детского сада, в школе. [5] Майк утешил ее, сказав, что у нее впереди еще много дней, чтобы проводить своих детей в школу. [6] После того, как самолет был угнан, она передала отчет по телефону менеджеру Майклу Вудворду о номерах мест угонщиков, что позже помогло следователям установить их личности. Суини сказал, что один из налетчиков показал ей устройство с красными и желтыми проводами, которое выглядело как бомба.[7]

В 8:46 Суини разговаривал по телефону с Вудвордом, когда самолет врезался в Северную башню: «Я вижу воду. Я вижу здания. Я вижу здания! Мы летим низко. Мы летим очень, очень низко. Мы летим. летят слишком низко. Боже мой, мы летим слишком низко. Боже мой! ” [8] [9] У нее остались муж и двое детей. [1]

Мэдлин Эми Суини звонила по сотовому телефону. Какому именно предлагаю разобраться самим.

Продолжение – Скорость рейса 175 United Airlines, 11 сентября 2001 г. Но позвольте, как же он служил в очистке, т. е. попал в эфир “Вести ФМ”?

Доклад на тему “2 Крепких орешка Боингов 11 сентября 2001 года! Архив контразведки и документы о мошенничестве на “Вести ФМ” закончил.

Вывод – “Вести ФМ” гоните Судакова взашей. Или вы позиционируете себя как “жёлтая пресса”?

Поделиться ссылкой:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.